哈尔滨女车主站车顶维权：我没学历 就想讨个公道

　　这就是我的梦想，滨女也是我今天想跟黑马兄弟们说的几句心里话。

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而能够应用“饥饿营销”并取得成功的动机主要有求同、顶维道求新、求美及求名这四个动机。说起喜欢用饥饿营销的品牌，没学很多伙伴第一想到的就是小米，虽然小米的饥饿营销随着竞品的迭出而大失效果，但依然让人忘不了小米曾经的疯狂。因为在采取饥饿营销时，想讨消费者会转移到其他竞争者那里去。

在中国这是亘古未有的手机销售记录，滨女而且是由一个刚成立两年多的手机公司做到的。车主这些都会为企业未来实施“饥饿营销”奠定基础。

站车(1)饥饿营销首先要把握饥饿“度”饥饿营销在尺度把控上首先要注意的问题是:确定市场容量和需求情况。

使用马斯洛需要层次理论，顶维道求实、顶维道求安、求廉动机是生理、安全等低层次需要的反映，求同、求新、求美是社会需要层次的反映，求名动机是尊重需要层次的反映。但愿老板和投资者们上天保佑，没学运气不错，没学能让共享单车之花在各城市尽情绽放，结出丰硕之果，也让老詹从地铁回家时，还能够惬意地爽上一把!document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

使用者即使出于方便、想讨偷懒、好玩，乃至莫名其妙的恶作剧，也可能让共享单车损耗极大而令企业难以承受。前些天，滨女北京西城已经出台政策，滨女十条街道不准停放共享单车!没错，不准停放不等于不准通行，但已经都不让停放了，这十条街道的人，还会去骑共享单车吗?北京城还会有哪些区出台政策，不允许在哪些街道停放共享单车呢?这又是一未知数!投资者一定都是会算账的角色。

投入多少，车主产出几何，这账划得来，他才会下决心放胆一搏。有人统计，站车北京某街区车辆损坏已达一成!倘若总体比例较小，企业尚能承受，但这个比例到底会有多高，会不会继续恶化呢?这是谁也无法预料的。

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